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台9線南迴公路是台東至高屏主要交通命脈，受地形地勢限制，地處山區的南迴公路安朔－草埔路段蜿蜒難行，遇豪大雨常阻斷，平均每2天就發生1件交通事故。交通部公路總局推動台9線南迴公路拓寬改善後續計畫，最快107年中通車，台東到屏東行車時間可省30分鐘。公路總局表示，台9線南迴公路拓寬改善後續計畫，總經費為190.3億元，善路線北起台東縣太麻里鄉，南至屏東縣獅子鄉，分為香蘭至金崙、金崙至大鳥、安朔至草埔等三個路段進行改善。路線截彎取直後，全長將由40.616公里縮短為35.922公里。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 其中作為關鍵工程的安朔－草埔路段因路線崎嶇，去年全年就發生140 件交通事故。改善工程則沿著山路新闢橋梁及隧道改線，將舊路線的15.7公里縮短為11公里。位於南迴公路安朔－草埔改善路段「關鍵中的關鍵工程」為草埔隧道開挖，昨草埔隧道舉行破鏡儀式。交通部次長吳盟分指出，「破鏡」意指隧道將開挖進洞，過去舊路線每遇颱風舊造成下邊坡不穩，往往採得預警性封閉，「改善後除非遇到莫拉克風災3天下2800毫米雨量，否則不會再封路。」除了縮短行車時間之外，還為東部居民保障一條安全回家的道路。公路總局西部濱海公路南區工程處處長藍維恭表示，台9線南迴公路拓寬改善後續計畫101年開工，預計106年底完工後，最快將在107年中通車。南迴公路台東縣太麻里到屏東縣獅子鄉路段改善通車後，汽、機車將分流。通車前3個月僅開放小型車通行，小型車通行後3個月再開放大型車，通車9個月後開放大貨車。而機車則走舊南迴公路。

台灣5所高中參加國際「泛星計畫 」，這次7個國家，共發現6顆暫時編號的小行星，其中2顆分別由北一女及興大附中學生發現，值得一提的是，興大附中發現了稀有的半人馬小行星，這也是天文史上首次由高中生發現的古柏帶天體，表現相當亮眼。興大附中 表現出色if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 「泛星計畫 」由中央大學天文所教授陳文屏主持，帶領台灣高中學生參與全球搜尋小行星，今年除了台灣以外，還有來自美國、德國、波蘭、葡萄牙、蘇丹及保加利亞，共40所學校參與，台灣參與的5所高中包括羅東高中、北一女中、彰化高中、惠文高中，以及國立大里高中（現改名中興大學附屬中學）。興大附中老師林士超說，這次參與計畫的學生多達14人，主要團隊成員包括高一學生薛竹珺、紀政杰、林筠皓、謝昕、何艾玲等，學生知道發現半人馬小行星，大家都很驚喜，直說「真的嗎？老師有沒有開玩笑？」做足功課 運氣又好他說，學生這次發現除了運氣好，他們事前也做了很多準備功課，提高敏感度，每天利用午休或放學後時間，到地球教室觀測，分析尚未經過科學家分析的影像，利用軟體找出移動天體，經過比對若非已知天體，便算初步發現，再驗證其軌道，便取得暫時編號。「這應該是史上首次由高中生發現古柏帶天體！」中央大學教授陳文屏說，大家原來要找小行星，結果有了意外發現，這需要技術、耐心，還有一點運氣。宇宙深處 發現不易林士超表示，在火星外側及木星內側，擁有幾10萬小行星，但海王星外側的天體，因為很遠很暗，比較難發現，小行星也比較少，在此發現的天體稱為古柏帶天體。陳文屏說，這次興大附中發現的小行星，編號2014GE45，便屬於半人馬小行星，擁有狹長的橢圓軌道，遊走於內、外太陽系，性質介於小行星與彗星之間，以地球到太陽之間距離一個天文單位，2014GE45距離太陽平均65個天文單位，繞行太陽一圈需時562年。